… über die Nordsee.
Davor stand jedoch eine der größten Ärgernisse der modernen Luftfahrt: Der BUS!
Das bedeutet nämlich, dass unser schöne Vorteil mit dem Status nicht relevant ist, denn wir kommen damit eigentlich nur als erste in den Bus. Aber der Bus fährt erst los, wenn 2/3 der Maschine drin sind. Somit ist man mitten drin im Kampf um das Gepäckfach.
Vorteil eines Bus-Gates: Man fährt an den Flugzeugen vorbei und erhält so manchen schönen Blick auf die großen Bomber. Teilweise schon beeindruckend.
Und schon waren wir am Flugzeug – welches heute als Übungsobjekt für den „Puscher“ dienen sollte. Also für denjenigen, der das Flugzeug zurück in die richtige Richtung drückt. Hat er/sie/es aber gut gemacht.
An Bord ging es für uns wieder weiter nach hinten. Die Beinfreiheit war ausreichend, aber auch nicht besonders toll. Für 1:40 Std. Flugzeit aber mehr wie ausreichend.
Der Flug selber war nicht weiter erwähnenswert. Mit den auf das Handy geladenen Filmen und der Musik sowie einer Getränke-und-Salami-Brot-Runde waren wir auch auf einmal schon in Aberdeen.
Der Anflug war etwas „unruhig“, aber runter kommt man ja bekanntlich immer. Aberdeen selber ist zwar einer der geschäftigsten Flughäfen Europas, was aber nur an den vielen, vielen Helikopter-An- und Abflügen liegt, die von dort aus zu den Ölplattformen starten bzw. landen. Alleine während unserer Landung haben wir 3 Helis landen gesehen …
Flugzeuge sind dagegen eher selten. Mit drei Maschinen (1 BritishAirways, 1 flyBA und die Lufthansa) waren die wenigen Gates schon recht ausgelastet.
Ausgestiegen wird in Aberdeen auch immer mit einer Treppe und dann zu Fuß in den Terminal. Kein Bus. Wieder gute Perspektiven.
Und auch das Wetter zeigte sich recht untypisch: Sonne!
Die Einreise war einfach und ohne Probleme – mit dem Bus ging es dann in die Stadt.
Welcome to Aberdeen!